Putzmeister SP 11 Ersatzteile

Welche Pumpe Ihre SP 11 nimmt, hängt von der Version ab. Die 2L6 (Stator 101 mm) ist die Standardpumpe in den Putzmeister Ersatzteillisten der SP 11 Beliso und an der SP 11 TMR und LMR. Die SP 11 TMR gibt es wahlweise mit der stärkeren 2L75. Für die SP 11 THF nennt Putzmeister die 2L74 und die 2L75.

• 2L6: die Standardpumpe der SP 11 Beliso, TMR und LMR. Rotor (Putzmeister 211814001), Stator (211355007) und der komplette Spannmantel (010433007).
• 2L75: die stärkere Option. Rotor (500516) und Stator mit Spannmantel (487262).
• 2L88: von Putzmeister für die SP 11 LMR genannt.
• 2L74: von Putzmeister für die SP 11 THF genannt. Rotor (212506004) und Stator (213018009).

Prüfen Sie vor der Bestellung den Rotorkopf. Die SP 11 Ersatzteillisten zeigen den 2L6 Rotor mit Schlitz. Unser Standard 2L6 Rotor hat eine Bohrung, geschlitzte Ausführungen sind lieferbar. Sie sind nicht sicher, welche Pumpe zu Ihrer SP 11 Version passt? Schicken Sie uns die Bezeichnung auf Ihrem Stator, und wir prüfen es.

• Schneckenpumpe: 2L6 Rotor (211814001), Stator (211355007) und kompletter Spannmantel (010433007), 2L75 Rotor (500516) und Stator mit Spannmantel (487262), dazu der O-Ring 106 x 3 (017276005) für den Druckstutzen.
• Pumpenantrieb: die Gelenkkupplung GN-128-0 als Ersatz für die Gelenkscheibe ø129 LK 90 (206516000) an der Kardanwelle, die Gummischeibe 140 x 46 x 8 (084013000, zwei pro Antrieb) und der Kegelschmiernippel AM10x1 DIN 71412 (003549005).
• Schlauchanschluss: der Rechteckdichtring 67 x 51 x 6 mm (213266000), bei Putzmeister der Dichtring für die MT50 Kupplung.
• Dieselmotor (SP 11 Beliso, 15 kW): der Ölfilter (208989004), der Kraftstoffvorfilter (211233006), die Kraftstoffpumpe 12 V DC (209554001), der Anlasser 1,4 kW 12 V (211220006), die Lichtmaschine 12 V 40 A (209674004) und der Hubmagnet (214560006).
• Mischerlager: die Buchse 40,7 x 64,5 x 40 mm (202791007) für den Lagerflansch der SP 11 Beliso BMT.

Die Nummern in Klammern sind Putzmeister Bestellnummern aus den offiziellen SP 11 Ersatzteillisten und der Putzmeister Übersicht der SP 11 Wartungsteile.

An einer Schneckenpumpe verschleißen die Teile am schnellsten, die mit dem Material in Berührung kommen: Stator und Rotor. Wie schnell, hängt vom Material ab. Grobe, abrasive Putze und Mörtel verschleißen sie deutlich schneller als feine Produkte. Auch der Dieselmotor braucht seine Wartungsteile rechtzeitig: Die Putzmeister Servicepakete für die SP 11 nach 50, 200 und 400 Stunden enthalten den Ölfilter und den Kraftstoffvorfilter. Läuft Ihre SP 11 täglich, sparen ein Ersatzstator, ein Rotor und ein Satz Filter im Fahrzeug schnell einen Tag auf der Baustelle.

Die Putzmeister SP 11 ist eine straßenfahrbare Schneckenpumpe mit Mischer für Baustellenmischungen und Sackware: Innen- und Außenputz, Kalkzement- und Grundputz, Leichtmauermörtel, Brandschutzmörtel, Fließestrich sowie Verfüll- und Verpressarbeiten. Putzmeister hat sie in vielen Versionen gebaut. Die älteren SP 11 Beliso Maschinen (BMT, BMB und weitere) haben einen Dieselantrieb mit 15 kW. Die SP 11 TMR hat laut Putzmeister einen Vierzylinder Kubota Diesel mit 22,7 kW, einen Mischer mit 180 l, einen Trichter mit 220 l, bis 75 l/min Förderleistung bei 35 bar und fördert bis 70 m weit oder 50 m hoch. Jede Version hat ihre eigene Ersatzteilliste. Prüfen Sie deshalb das Typenschild, bevor Sie Motor- oder Elektroteile bestellen. Alle anderen Putzmeister Maschinen und Teile finden Sie in unserer Putzmeister Kollektion.